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很多人对高铁乘务员的职位会有一种误解，认为高铁乘务员在30岁以后就要面临下岗了。毕竟在大众的视野里，乘务员都是年轻貌美的青年女性，很少能看见年龄比较大的高铁乘务员。
但是事实上真的是这样吗？30岁以后的高铁乘务员就不能从事高铁乘务行业了吗？当然不是这样的。之所以我们乘坐高铁时很少看到年龄偏大的高铁乘务员是因为大部分30岁以后的高铁从业人员已经升职了，到了管理岗位以后就很少在车厢中可以看到他们了，而不是像我们单纯的认为的30岁以后的高铁乘务员下岗了或者离职了。
30岁以后的高铁乘务员凭借自己在岗期间的优秀表现升职到管理层的高铁相关岗位是比较常见的，在地位和薪资待遇上都是一个新的阶段。
中国的高铁行业不断发展，经济水平不断提高，对高铁行业的相关设施建设也在逐步的更新和完善，因此国家目前阶段对于高铁乘务的高级服务人员以及高铁相关的技术人才需求还是比较大的。
在薪资待遇方面也不难看出高铁乘务专业的就业前景。高铁乘务专业一般都是采用底薪和奖金的双重工资计算标准，基本上高铁乘务员的底薪会在3000到6000不等，根据高铁乘务员从事职业的城市和高铁公司的规模，会有或多或少的增减。
除了底薪方面，高铁乘务员还会有不同等级的绩效奖金，根据高铁乘务员的出车率奖金也会有高低之分。
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