轮机工程专业

专业称号：轮机工程专业
招生条理：大专（可升本）
培育目的：轮机工程专业培育具有机器道理和轮机体系等方面常识，能在陆地运输各企奇迹单元处置轮机把持、维修和船舶监造事情，并根本具有同类船舶工管轮任职资历的初级手艺人材。
次要课程：船舶与陆地工程、电气工程、掌握科学与工程。次要课程：工程热力学、传热学、流膂力学、实际力学、质料力学、机器设想根底、金属质料、电路与电子手艺、轮机工程、轮机操纵、主动化手艺根底。
失业标的目的：营销司理、轮机工程师、贩卖工程师、机器工程师、汽机工程师、项目司理、船舶监造师、热能工程师、电气工程师、手艺工程师、船舶工程师、轮机设想工程师等。
保举学堂：重庆交通大学前身是1951年为建筑川藏公路、建立大西南而兴办的西南交通专科学堂。1960年，改建为重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系接踵并入该校。1985年，学堂获批为硕士学位授与单元。2006年，学堂改名为重庆交通大学，并被增列为博士学位授与单元。
　　跟着科学手艺的不竭开展，先辈手艺在船舶上获得了普遍的使用，海员事情前提逐渐改进，劳动强度逐渐低落，船舶运输由传统的劳动麋集型向科技型改变。作为船舶轮机部分，机器装备因接纳新手艺、新工艺、新质料而不竭更新，掌握上因接纳当代电子手艺和计较机掌握而使主动化水平愈来愈高，从传统的机旁操纵，部门装备集合掌握，驾驶台远间隔掌握，到现时的完整集合监督，参数主动丈量与记载，毛病检测，毛病报警与主动切换，计较机集合处置与工况挑选，二十四小时无人机。 　　作为一位轮机工程专业人材，同窗们起首得会轮机操纵，为此，开设轮机工程专业的院校大多设有轮机操纵课程。轮机工程专业结业生的事情内容之一即是维修和监造船舶，若想胜任此项事情，条件是要明白轮机的机关、材质和事情道理，因而机器设想根底、金属质料、电路与电子手艺等课程便被搬上了该专业的课堂。因为轮机工程专业对同窗们的实践操纵才能请求很高，因而，同窗们需求常常参与机器工艺练习、电器工艺练习、船舶教授练习等。 2014轮 机 工 程 专 业 就 业 前 景 与 就 业 方 向 　　轮机工程手艺这个称号，不像其他专业那末了如指掌能看出专业内在。实在它和帆海手艺一样是交通运输大类专业里的一员，是进修船机修造手艺的专业。结业后可处置船舶补缀、船检与制作等事情，许多时分都需求在船上功课。在人材培育方面，差别院校各自的偏重也不大不异，考生家长在填报意愿时应当真浏览各校招生章程和专业目次，本科阶段的轮机工程就是个高失业率的专业，高职阶段的轮机工程手艺失业也十分不错，今朝，天下有20多所院校开设该专业。在2010年教诲部宣布的本专科失业情况中，结业生范围在5000-6000人，失业率区间处于A-阶段≥90%。在麦可思2010年度高于均匀月薪的次要高职专业排行榜中排名第5位。 　　轮机工程（专业对口率：98%） 　　跟着我国帆海奇迹的开展，轮机工程专业人材非常紧缺。据交通部科教司统计，2006年-2010年，轮机工程专业人材的需求量每一年约为5700人；2010年到2015年，轮机工程专业人材的需求量每一年约为6500人。该专业结业生事情所在大多在海上，结业生可挑选到海内的至公司(如中远团体公司)事情；假如不想出海，也可去造船坞处置维修和监造事情，报酬也很优厚。